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      空气冷却器的故障怎么处理

      2021-09-09 02:23:01

      空气冷却器的故障怎么处理


             空气冷却器使用一段时间后总是会出现这样活着那样的故障,尤其是泄漏故障很多客户都会反映这个问题。那么今天在这里就跟大家讲一下如何诊断出故障的原因以及处理方法。

             对空气冷却器的泄漏故障,进行了如下分析及处理:

             1、降低入口的温度,拆除油冷却器入口的管线,增加为两个焊水夹套,使用循环水进行冷却,可使冷油器的入口温度降低了8摄氏度,大大减小了应力,

             2、消除部分的应力(在冷油器设备筒体增加膨胀节)

             3、为了更好的消除胀接应力,冷却器的冷凝列管和管板之间采用的贴胀加焊接可以直接选择焊接。

             4、对于Cl至腐蚀问题,可以采取降低循环水中Cl至浓度,减弱Cl至腐蚀。

             5、在针对入口高温气体冲刷列管,可以在入口处加防冲板以避免气体直接的冲刷列管,避免因温度过高,杜绝冷却水快速蒸发的现象。

             6、将油冷却器的管板由复合板改成不锈钢板从而避免冷却器因列管泄漏腐蚀管板。

             15、长时间停车,主车发动机、副发动机应当熄火。


             1、腐蚀

             在石油炼制过程中,对设备产生腐蚀的物质主要有:硫的化合物、无机盐类、环烷酸、氮的化合物等。这些杂质虽然含量很少,但危害却很大。此外在原油加工过程中加入的溶剂及酸碱化学剂也会形成腐蚀介质,加速设备的腐蚀。对于空气冷却器来说很典型的腐蚀类型就是常减压装置初、常顶冷凝冷却系统及加氢装置分馏塔顶系统的低温(t<120℃)HCl-H2S-H2O形腐蚀。


             2、管束腐蚀(翅片管均匀腐蚀除外)

             可能发生的部位有:翅片管介质入口处、翅片管向下弯曲变形部位的内壁、设备翅片管靠近管箱部位无翅片的外壁、带衬管的翅片管在衬管末端的内壁、有可能产生介质涡流的部位等。干式空冷、联合空冷的管束内壁;翅片管外无翅片部位等。


             3、管束材质缺陷、选择不当

             随著原油性质的不断劣化,近年来原油中的硫含量越来越高,从而也导致了空气冷却器的腐蚀不断加剧,因此设备的选材也变得越来越重要,材质选择不当将会导致设备的使用寿命大大减低。此外,使用时间过长,换热管也会泄漏。


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